Maranello 13 maggio 2008

Prime foto ufficiali della Ferrari California, l'ultima nata della nuova generazione di modelli Ferrari che, a partire dalla 612 Scaglietti nel 2004 fino all'ultima nata, la 430 Scuderia, ha visto completamente rinnovata l'intera gamma della Casa di Maranello. La Ferrari California arricchisce la famiglia dei modelli 8 cilindri del Cavallino Rampante, fino ad oggi caratterizzati dalla prevalente vocazione prestazionale. Al tempo stesso, affianca l'ammiraglia 612 Scaglietti nel segmento delle Gran Turismo sportive piu' esclusive. La nuova Ferrari California soddisfa le maggiori aspettative in termini di dinamica vettura e divertimento di guida. Sara' disponibile esclusivamente come convertibile con capote rigida ripiegabile. Telaio e carrozzeria sono realizzati in alluminio come tutti gli altri modelli dell'attuale gamma. Sara' equipaggiata con un nuovo motore V8 montato, per la prima volta nella storia della Marca, in posizione anteriore-centrale. In linea con la tradizione Ferrari, il nuovo modello e' caratterizzato da straordinari contenuti di innovazione.


 
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2


Tra questi, oltre alla capote rigida, l'originale concetto 2+ che consente una grande versatilita' d'utilizzo della zona posteriore della vettura. Il motore V8 di 4.300 cm3 di cilindrata, dotato di albero motore piatto ed iniezione diretta, eroga 460 CV a 7.500 giri/min, con una curva di distribuzione della coppia in grado di esaltare al meglio la dinamica del motore, come per tutte le Ferrari. Al motore, che consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi, e' abbinata, secondo il tradizionale schema transaxle seguendo la classica disposizione Ferrari, una nuova trasmissione a doppia frizione e 7 marce, capace di migliorare le prestazioni della vettura, preservando al meglio l'emozione di guida, contenendo i consumi e le relative emissioni di CO2 che si attestano nell'intorno di 310 g/km. La soluzione della doppia frizione migliora anche il comfort di marcia, esaltato inoltre da un nuovo schema multilink delle sospensioni posteriori. La vettura e' equipaggiata con l'esclusivo sistema di controllo della motricita' F1-Trac, presentato per la prima volta sulla 599 GTB Fiorano e ora ulteriormente sviluppato per gli utilizzi piu' tipici di questa nuova GT. La massima efficienza frenante e' infine assicurata dall'impianto con dischi in materiale carbo-ceramico Brembo, di serie.


 
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2
Ferrari California 2+2



Oltre ai classici stilemi della Marca, gli interni della vettura rispondono ai requisiti di alta qualita' dei materiali abbinata alla tradizionale maestria della lavorazioni artigianali Ferrari. Nuovi componenti e dotazioni, come i sedili, il volante, il quadro strumenti ed il sistema info-telematico, insieme all'ottimizzazione aerodinamica nel suo complesso, assicurano una superiore ergonomia di guida sia a vettura aperta che chiusa. La Ferrari California si rivolge a quella clientela che cerca, oltre a tutto cio' che il Cavallino Rampante significa in termini di sportivita', design ed innovazione, un utilizzo piu' frequente e versatile. La vettura sara' presentata ufficialmente al pubblico al prossimo Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi, mentre nelle prossime settimane saranno distribuite nuove foto e svelati ulteriori particolari.


Fonte: ferrari.com - Sito web California:
www.ferraricalifornia.com - Immagini omniauto.it - motorline.com




Luglio 2008
 

Le prime foto ufficiali della nuova Ferrari California che sarà presentata al Salone Internazionale dell'Auto di Parigi nell'autunno prossimo.


Ferrari California
Ferrari California
Ferrari California
Ferrari California



Schumacher collauda la Ferrari California
MARANELLO (MODENA) - Michael Schumacher completa in questi giorni la fase di sviluppo in pista e su strada della Ferrari California, la nuova vettura 8 cilindri di Maranello, che verrà presentata ufficialmente in occasione del Salone internazionale dell'automobile di Parigi, il 2 ottobre prossimo. Il sette volte campione del mondo di Formula 1 è stato coinvolto - precisa una nota della Ferrari - nello sviluppo dell'ultimo modello del Cavallino rampante sin dall'inizio del progetto e ha contribuito con la squadra di ingegneri, tecnici e collaudatori della Ferrari, alla messa a punto della vettura, concentrandosi in particolare sull'ottimizzazione dei parametri prestazionali.
"Devo dire che, così come era successo per la 430 Scuderia, anche con la Ferrari California mi ha affascinato e divertito partecipare al progetto fin dalla sua impostazione", ha commentato Schumacher, al termine di una sessione di prova sul circuito di Fiorano.





 
 


"Le due vetture, per quanto differenti, offrono un piacere di guida unico, grazie al carattere tipicamente sportivo che contraddistingue tutte le vetture prodotte a Maranello. Certo, la 430 Scuderia nasce come vettura più estrema e orientata alle massime prestazioni, ma la Ferrari California, a vocazione marcatamente Gran turismo quanto a qualità della vita a bordo, sorprende per le caratteristiche sportive e il divertimento di guida che è in grado di assicurare in tutte le condizioni di utilizzo".

Proprio sulle differenze tra le due 8 cilindri, nei giorni scorsi, Michael Schumacher è intervenuto alla convention dei dealer Ferrari: "Sono state concepite per rispondere ad esigenze diverse. La 430 Scuderia è dedicata a chi vuole l'essenziale da una Ferrari e appena può la porta in circuito. La Ferrari California è pensata per un utilizzo quotidiano o per passare un week-end fuori casa ma, allo stesso tempo, garantisce le emozioni che solo una Ferrari può dare".(Fonte Ansa.it)

 
   
   
Festa grande per la California  

22/9/2008
Nel corso del weekend, in occasione dell'anteprima mondiale della nuova Ferrari California, le città di Los Angeles e Maranello sono state teatro di due eventi che hanno riunito un grande numero di appassionati del Cavallino Rampante. In particolare, nell'aeroporto privato di Santa Monica è stata organizzata un'asta benefica. Alla presenza del Governatore dello Stato, Arnold Schwarzenegger, e di un migliaio di invitati, una fiammante California è stata battuta per 520.000 dollari, che saranno devoluti in favore di After school all stars, l'associazione che organizza attività formative per i ragazzi in età scolare.

A Maranello, invece, l'ultima Granturismo del Cavallino ha avuto come padrini d'eccezione, oltre al presidente Luca di Montezemolo, Kimi Raikkonen e Felipe Massa (foto al centro, accanto a Stefano Domenicali e al brand manager Dany Bahar), che hanno guidato la vettura all'interno del nuovo edificio delle linee di produzione progettato da Jean Nouvel. Fra gli ospiti d'onore, anche il sette volte campione del Mondo, Michael Schumacher (foto in basso), che fin dall'inizio ha contribuito allo sviluppo della California.Nella cornice emiliana, i festeggiamenti sono proseguiti anche il giorno seguente, con il Ferrari family day 2008, la giornata dedicata a tutti i dipendenti e ai loro familiari. Quasi 8000 persone hanno avuto accesso a ogni reparto della Gestione sportiva e dell'area industriale, compreso lo stabilimento Scaglietti a Modena, l'Area pilota (dove vengono effettuati i test sulle nuove vetture), l'atelier di personalizzazione delle auto riservate ai clienti e il reparto Ferrari classiche.

Fonte: Quattroruote.it


 
Anteprima mondiale della Ferrari California
Anteprima mondiale della Ferrari California
 
   
   
   
2 ottobre 2008
Salone di Parigi


Presentazione ufficiale mondiale al Salone di Parigi per la nuova Ferrari California, dopo l'anteprima parigina all'Ambasciata italiana. La prima coupè-cabriolet della Casa di Maranello è caratterizzata da numerosi contenuti d' innovazione: tetto ultraleggero, iniezione diretta e cambio con doppia frizione a 7 marce, oltre al primo motore V8 nella storia Ferrari stradali montato in posizione anteriore centrale. Nello stand Ferrari, la California è protagonista anche del video del regista americano Michael Mann, girato lungo le suggestive costiere degli USA. Fonte: ferrari.com
 
   
   
Presentazione Ferrari California - Salone di Parigi 2008
Presentazione Ferrari California - Salone di Parigi 2008
Presentazione Ferrari California - Salone di Parigi 2008
 
Immagini: panorama.it
 
   
   



Scheda tecnica
Motore; - anteriore longitudinale
Tipo Ferrari: 8 cilindri a V di 90°
Capacità: 4.297cm3
Potenza massima: 460 CV a 7.750 rpm
Trasmissione: posteriore, cambio sequenziale robotizzato - doppia frizione a 7 rapp.
Avantreno a ruote indipendenti a triangoli sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici. Retrotreno a ruote indipendenti multilink, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici. Barra antirollio anteriore e posteriore. Sterzo a pignone e cremagliera con servoassistenza idraulica. Freni anteriori a disco autoventilanti carbo-ceramici da 390 mm di diametro. Freni posteriori a disco autoventilanti carbo-ceramici da 360 mm. Abs.
Cerchi: in lega da 19"
Pneumatici anteriori: 245/40
Pneumatici posteriori: 285/40
Larghezza totale : 1902 mm
Lunghezza totale : 4563 mm
Passo: 2670 mm
Carreggiata anteriore: 1630 mm
Carreggiata posteriore: 1605 mm
Peso in ordine di marcia: 1735 kg
Velocità dichiarata: 310 km/h
Accelerazione 0-100 km: < 4 sec.
 
 


HEAD


Pagina pubblicata 4.6.2008 - ultimo aggiornamento 27.10.2008


© Modelfoxbrianza.it - RIPRODUZIONE RISERVATA