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Mercedes 300 SLR di John Day

La regina di tutti i kit John Day, una delle più belle macchine da corsa di tutti i tempi: la Mercedes 300 SLR
.

 
La Mercedes 300 SLR alla partenza della Mille Miglia del 1955
Confezione Western Models

Sempre John Day ci permise d’ottenere le Ferrari F.1 dei “Cavalieri del Rischio” (definizione coniata da Marcello Sabbatini indimenticato direttore di Autosprint e Rombo) Castellotti, Musso, Collins, Hawthorn al cui ricordo sono legate grandi emozioni. In particolare citiamo l’apparizione in qualità di ospite di Luigi Musso al quiz TV di Mike Bongiorno una settimana primadelGPdi Francia 1958, quando dichiarò che quel Gran Premio era per lui molto importante ma che non avrebbe osato oltre il limite, pur sapendo già in cuor suo che per spirito battagliero-sportivo non avrebbe rispettato il proposito.


Ferrari 553 GP Italia 1954  di John Day


Ferrari 801 e Dino 246 di John Day
Ferrari 801 a Monza nel 1957
Ferrari 801 - GP di Pescara 1957 - Luigi Musso
Ferrari Dino 246 - GP del Marocco  1958 - Phil Hill

In Italia in concorrenza a FDS apparirono altre kit-factory, la più longeva la Tron Kit con una primizia: la Ferrari 553 con l’inconfondibile linea che la faceva somigliare ad uno squalo.



Ferrari  553 Squalo  1954
Mike Hawthorn e Peter Collins
Honda (Lola) RA 300 -  GP d'Italia 1967 - J.Surtees in un kit John Day

Dai modelli del passato s’incominciò a guardare alla quasi attualità...


John Surtees con la Honda RA 300
Monza - GP d'Italia 1967


Ferrari 312 - Kit FDS

... e a qualche anno indietro ...
Lorenzo Bandini
Ferrari Dino 156 - Kit John Day

AC Cobra del 1960 di Auto replicas e Cobra Shelby di John Day

.... per poi ritornare all’attualità
Hesketh 308 di John Day


... e di nuovo indietro di qualche anno


La 330P Testa Rossa vista da Western Models e John day


BRM P153 del 1970 di John Day


BRM P160B di John Day


Ferrari 312B di John Day

... e non dimentichiamo che questi modellini hanno le gomme in metallo!

La John Day inizia ad accusare lo sforzo organizzativo e la FDS si impone sul mercato modellistico migliorando sempre la qualità e celebrando il neo campione F.1 James Hunt, sinonimo di genio nella guida e sregolatezza nella sua breve esistenza.

McLaren Ford M23 di FDS Kit


Lotus Ford 77 e 80 di FDS kit
James Hunt su McLaren Ford
Penske PC4 1976 - GP d'Austria
 

Altri kit notevoli i Tenariv di Jean Pierre Viranet (facile l’anagramma)

 
Williams Cosworth FW06 di Tenariv


Penske Cosworth PC4 di Franco Kit

La seconda realizzazione della meteora FRANCO di Torino.

Ferrari 159S di Tron Kit

Un’eccezionale new entry: Carlo Brianza con la Colibrì e l’Autostile, ovvero quando il kit diventa un’opera d’arte
 
Maserati 8C 3000 e Alfa Romeo 8C 2300 Monza
 
L’ultima John Day che non si può certo definire il suo canto del cigno, un tentativo poi abortito di die-cast, la March di Vittorio Brambilla dalle indecorose ruote di plastica.

March 761 di John Day


Confezione della McLaren M23 di FDS kit

Un kit Tameo: la Brabham Ford BT44

...e per finire questa lunga ma non esaustiva carrellata il sogno di tutti i modellisti, un kit di MICHELE CONTI

Porsche 935 Turbo di Michele Conti
 
Ringraziamo Ugo Fadini che ci ha fatto scoprire John Day e che ci dato a sua volta modelli incredibili che mostreremo in seguito, e chiediamo scusa soprattutto a Vincenzo Bosica e a tutti quelli che abbiamo dimenticato o che non abbiamo potuto citare. Sottolineiamo che i modelli John Day illustrati sono solo alcuni dell’immensa produzione dell’inventore dei kit 1:43. Franco Gallo

Foto e modelli Collezione Franco Gallo.
 
 

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Pagina pubblicata il 18/5/2006

 







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