Cronaca delle corse automobilistiche dal 1894 alla nascita della Formula Uno

Cronologia dalla nascita dell'automobilismo sportivo, passando attraverso gli aneddoti e i fatti dell'epoca dal 1863, nascita della prima automobile al 1949, ultimo anno di automobilismo sportivo prima dell'avvento della Formula Uno.

"All'alba del 22 luglio 1894, migliaia di persone si riunirono alle Porte Maillot di Parigi per assistere alla partenza di una prova organizzata da "Le Petit Journal". Non si trattava di una vera e propria gara. Il primo premio sarebbe andato al veicolo che, a opinione dei giudici, avesse coperto le 80 miglia da Parigi a Rouen senza danni, che fosse facile da manovrare e che in aggiunta fosse economico per muoversi." Questa è la prefazione scritta da Ivan Rendall nel libro "Bandiera a Scacchi - 100 anni di competizioni automobilistiche", che cronologicamente spiega gli albori delle gare automobilistiche, partendo dalla prima "gara" riconosciuta dalla storia, la Parigi-Rouen, vinta dal "trattore a vapore" del Conte De Dion. I dati riportati, estratti dai testi descritti a fondo pagina, hanno lo scopo di fare conoscere la genesi dell'automobilismo sportivo, fino all'avvento della Formula Uno. Ovviamente, per i puristi dell'automobilismo, le date da ricordare sarebbero migliaia, ma in questa pagina si è voluto evidenziare le più importanti, sottolineando anche piacevoli aneddoti storici legati al mondo dei motori. La pagina sarà in costante aggiornamento, andando alla ricerca di date e fatti storici legati alla nascita dell'automobile e delle corse. Non resta che addentrarci in questa selva di date e di nomi, ricordando i 114 anni di automobilismo, illuminati dalla famosa frase: "conoscere il passato per comprendere il futuro". Buona lettura. GFossati

Stato	Data	Gara	Note
	Settembre 1863	La prima automobile al mondo	La vettura con un motore da 1,5 barili alimentato a idrocarburo liquido, venne presentata a Parigi da Etienne Lenoir
	3.7.1886	La prima vettura di Karl Benz	La "Patent Motorwagen" venne esibita in pubblico suscitando grande stupore e ammirazione, ma anche molta diffidenza. La vettura era in grado di raggiungere le 10 miglia orarie.
	20.4.1887	Prima gara a motori	Organizzata da "Le Vélocipéde" la prima gara a motori della storia. Vinse il Conte De Dion, unico partecipante con il suo quadriciclo a vapore.
	5.8.1888	Il primo viaggio in automobile	Bertha Benz, moglie di Karl Benz con i suo due figli, compie un viaggio da Mannheim a Pforzhein e ritorno di 180 km a bordo della "Motorwagen". E' il primo viaggio della storia dell'automobile.
	11.12.1894	Exposition Internationale de Vélocipède et de Locomotion	Prima mostra di motori inaugurata a Parigi.
	22.7.1894	Parigi - Rouen	Prima gara automobilistica del mondo. Si vuole dimostrare che vetture mosse senza l'ausilio di cavalli, possano muoversi e correre.
	18.5.1895	Gare automobilistiche in Italia	La prima gara automobilistica in suolo italiano fu la Torino-Asti-Torino di 58 miglia. Vinse Simnon Federman su omnibus Daimler a 15,5 miglia orarie.
	11/15.6.1895	Parigi-Bordeaux-Parigi	Prima corsa dichiarata di "velocità". Edouard Michelin su Daimler fu il primo concorrente a usare copertoni pneumatici, cambiandoli durante la gara ben 22 volte.
	2.11.1895	Chicago - Times Herald Contest	E' la prima competizione in suolo americano: 2 partecipanti, 1 solo all'arrivo.
	12.11.1895	Auto Club de France	Viene fondato nella casa del conte de Dion l'ACF.
	17.8.1896	Crystal Palace - Londra	Spetta all'Inghilterra il primato del primo incidente mortale della storia dell'automobilismo. Bridget Driscoll venne investita da una Benz guidata da Arthur Edsell
	7.9.1896	Rhode Island State	Prima corsa su circuito (dirt track).
	Novembre 1896	Locomotive and Highways Act	Venne revocato il "Locomotive and Highways Act" che imponeva un limite di velocità alle vetture di 4 miglia orarie e l'obbligo di essere precedute da una persona che sventolava una bandierina rossa.
	25.2.1897	Nasce la Renault	Marcel Fernand e Louis Renault fondano la "Renault Frères" a Billancourt.
	27.5.1897	Prima gara automobilistica inglese	Sei vetture si presentarono al via, ma la corsa non si svolse in quanto le vetture non erano conformi ai regolamenti in vigore.
	10.8.1897	Automobile Club di Gran Bretagna e Irlanda	Fondazione dell' Automobile Club di Gran Bretagna e Irlanda, più tardi ridenominato in RAC Royal Automobil Club.
	6/7.3.1898	Marsiglia-Nizza	Prima classificazione delle auto durante una gara. Vennero definite Auto Pesanti quelle superiori ai 400 kg e Auto Leggere quelle da 200 ai 400 kg.
	7/13.7.1898	Parigi-Amsterdam-Parigi	Le corse incominciano a sconfinare in più stati.
	27.11.1898	Gare in salita	Organizzata da "La France Automobile" una corsa in salita di 1,8 km a Chanteloupe, vinta da Camille Jenatzy.
	1.7.1899	Parigi-Spa	Madame Labrousse fu la prima donna che prese parte ad una gara automobilistica, la Parigi-Spa.
	16/24.7.1899	Tour de France	Prima edizione del mitico Tour de France.
	8.2.1900	Course du Catalogue	La prima corsa su circuito si svolse a Melun e le categorie delle vetture vennero stabilite in base al prezzo di vendita.
	25.2.1900	Grand Prix de Pau	Prima edizione del Circuito del Sud-Ovest.
	18.4.1900	Long Island	A.L.Riker vinse sulla sua macchina elettrica la prima gara su strada a Long Island, correndo a 24,3 miglia/ora.
	14.6.1900	Coppa Gordon Bennet	Prima edizione della famosa Coppa disputata tra Parigi e Lione per una distanza di 566 km. Cinque partecipanti e vittoria del francese Fernand Charron su Panhard-Levassor in 9h 9' 49". Si attribuisce per la prima volta un colore ad ogni nazione: rosso per gli Stati Uniti, bianco alla Germania, blu alla Francia e giallo al Belgio.
	25.3.1901	Nizza-Salon-Nizza	Christian Werner vinse la la gara al volante di una Mercedes da 35 cavalli a 36 miglia orarie.
	8.4.1901	Crystal Palace	Si corre la prima corsa su pista in Gran Bretagna, corsa "ad handicap" di un miglio. Vincitore fu Charles Jarrot su Panhard.
	30.6.1901	Coppa Italiana	Prima corsa in Europa su circuito.
	26.9.1901	Fort Eire	Prima corsa automobilistica in Canada.
	Marzo 1902	AAA	Fondata a Chicago l' American Automobile Association
	31.7.1902	Circuito delle Ardenne	Prima edizione.
	28.3.1903	Daytona Beach	Ai Trial tenutisi in Florida, Alexander Winton raggiunge le 69 miglia orarie durante la prova sul miglio lanciato con la sua Winton Bullet.
	24.5.1903	Parigi - Madrid	Alla corsa, interrotta a Bordeaux per i troppi incidenti, partecipano 221 concorrenti.
	12.1.1904	Hanry Ford	Il magnate americano raggiunse le 91,37 miglia orarie con la sua Arrow sul lago ghiacchiato St.Clair. L'AAA riconobbe il primato, l'ACF no.
	21.7.1904	100 miglia orarie	Louis Rigolly su di una Gobron-Brille, stabilì il nuovo record mondiale a Ostenda, superando le 100 miglia orarie (103,56)
	4.9.1904	Coppa Florio	La Prima Coppa Florio tenutasi a Brescia, vede la vittoria di Vincenzo Lancia su Fiat.
	8.10.1904	Coppa Vanderbilt	Prima edizione della famosa corsa disputata a Long Island, voluta dal magnate americano William Kissam Vanderbilt.
	25.1.1905	Daytona Speed Week	A.E.McDonald copre il miglio lanciato alla velocità di 104,65 miglia orarie su Napier da 90 cavalli.
	Luglio 1905	24 Ore di Columbus	La prima 24 Ore della storia fu vinta dai fratelli Soules du Pope-Toledo, coprendo una distanza di 825,5 miglia ad una velocità di 35,5 miglia orarie.
	10.9.1905	Coppa Florio	Debutto in corsa della Isotta Fraschini con un modello da 120 CV, ma nessuna vettura della casa terminò la gara.
	14.9.1905	Tourist Trophy	Prima edizione del trofeo dell'Isola di Man, formula a consumo di carburante. Vinse J.S.Napier su Arrol-Johnston da 18 cavalli.
	6.5.1906	Targa Florio	Prima edizione della mitica corsa siciliana, vinta da Alessandro Cagno su Itala. Le vetture per rientrare nella categoria" produzione", dovevano costare meno di 20.000 franchi francesi ed essere costruite almeno in 10 esemplari.
	26/27.6.1906	Grand Prix dell'A.C.F.	Primo GP disputato a Le Mans, organizzato dall'Automobile Club di Francia.
	6.10.1906	Coppa Vanderbilt	Louis Wagner vinse con una Darraq la mitica coppa Vanderbilt.
	Novembre 1906	Lancia	Viene fondata una società per la costruzione di auto da turismo.
	14.6.1907	Prix Imperial - Taunus	Primo Grand Prix organizzato dalla Germania.
	17.6.1907	Brooklands	Inaugurazione del Circuito di Brooklands.
	2.7.1907	Dieppe - Grand Prix dell'A.C.F.	Cambiano i colori di gara per Stati Uniti, che ereditano il bianco-rosso e l'Italia a cui viene assegnato il rosso.
	12.2.1908	New York - Parigi	Nuova gara di distanza tra New York e Parigi via Russia. Vinsero Montague Roberts e George Shuster che coprirono 13.431 miglia in 170 giorni.
	24.10.1908	Coppa Vanderbilt	La Locomobile americana guidata da George Robertson, fu la prima vettura USA a vincere la Coppa Vanderbilt.
	26.11.1908	Grand Prix d'America	Primo Grand Prix tenutosi a Savannah.
	1909	Indianapolis	Apertura del famoso catino dell'Indiana.
	8.11.1909	Brooklands	Il record mondiale di velocità fu elevato a 125,95 miglia orarie da Victor Hémery alla guida di una Benz 21.500 cc e ben 200 CV.
	8.4.1910	Playa del Rey	Apertura del primo circuito negli USA (board trak).
	Gennaio 1911	Rally di Montecarlo	Prima edizione del Rally di Montecarlo con vetture in partenza da tutta Europa. Il Rally venne vinto da Henry Rougier su Turcat-Méry.
	30.5.1911	Indianapolis	Prima 500 Miglia di Indianapolis.
	5.7.1912	Campionato Nazionale AAA	Con 2 vittorie su 5 gare su strada "Elgin", Ralph de Palma si aggiudica il Campionato Nazionale AAA.
	1913	Peugeot	Le ruote delle Peugeot vennero dotate per la prima volta di controdadi con orecchie che li resero più veloci al disinnesto con un martello.
	12.7.1913	Grand Prix dell'A.C.F.- Amiens	Per la prima volta viene esposta a un pilota da GP la bandiera blu, per segnalare a un pilota che sta per essere sorpassato.
	4.7.1914	Grand Prix dell'A.C.F.- Lione	Ultima corsa europea prima dell'inizio della Grande Guerra.
	1914-1918	Corse americane	Nel periodo del conflitto europeo, negli Stati Uniti vengono corse 79 gare fra il 4 agosto 1914 e l'11 novembre 1918.
	23.9.1919	Targa Florio	Si disputa la prima Targa dopo la fine delle ostilità, la 10a in ordine cronologico vinta da Andrè Boillot su Peugeot L25.
	4.9.1921	Gran Premio d'Italia - Brescia	Inizia l'epopea del Gran Premio d'Italia.
	15.7.1922	Grand Prix dell'A.C.F.- Strasburgo	I concorrenti partono tutti assieme per la prima volta.
	10.9.1922	Gran Premio d'Italia - Monza	Primo Gran Premio d'Italia disputato nello storico circuito brianzolo di Monza.
	26/27.5.1923	24 Ore di Le Mans	Prima edizione .
	2.7.1923	Grand Prix dell'A.C.F.- Tours	Lo schieramento di partenza viene affidato al caso. Le vetture si lanciano dietro un motociclista che si sposta appena oltrepassata la linea di partenza.
	9.9.1923	Gran Premio d'Italia - Monza	Primo Gran Premio d'Europa a Monza.
	28.10.1923	Gran Premio di Spagna - Sitges	Primo gran premio iberico della storia.
	19/20.7.1924	24 Ore di Spa-Francorchamps	Prima edizione della 24 Ore.
	28.6.1925	Grand Prix del Belgio	Prima edizione
	1925	Primo Campionato del Mondo	Campionato riservato a Marche e vinto dall'Alfa Romeo con Gastone Brilli Peri .
	1926	Assegnazione del numero 13	Considerato di malaugurio, viene abolito il 13 delle vetture da competizione.
	11.7.1926	Grand Prix di Germania	Grand Prix - Formula libera sul Circuito dell'Avus in Germania
	7.8.1926	Grand Prix del RAC	Primo Grand Prix istituito dal Royal Automobil Club inglese a Brooklands con la Formula Internazionale
	26/27.3.1927	1a Mille Miglia	Prima edizione della mitica corsa su strada italiana (Brescia-Roma-Brescia) vinta da Ferninando Minoia e Giuseppe Morandi su OM 665S spider in 21 ore 4',48" alla media di 77,238 km/h.
	17.7.1927	Grand Prix di Germania	Dopo l'inaugurazione avvenuta nel mese di giugno, viene utilizzato per la prima volta il glorioso Circuito del Neurburgring (formula libera)
	14.4.1929	Grand Prix di Monaco	Si corre il primo Grand Prix di Monaco (formula libera).
	28.9.1930	Grand Prix di Cecoslovacchia - Brno	Prima edizione del Grand Prix sul Masaryk Circuit.
	23.4.1933	Grand Prix di Monaco	Novità nella procedura di partenza dei Grand Prix. E' la prima volta che la griglia è formata in base ai tempi ottenuti nelle prove.
	30.5.1934	500 Miglia di Indianapolis	A causa dei molti incidenti successi nella precedente edizione, si decide un numero chiuso dei partenti limitato a 33.
	26.8.1934	Grand Prix de Suisse	Prima edizione del gran premio svizzero disputato a Bremgarten (formula internazionale).
	5.10.1935	Grand Prix di Donington	Prima edizione dello storico gran premio inglese. (formula internazionale).
	12.10.1936	Coppa Vanderbilt	Ripresa della corsa al Roosvelt Field di New York , vinta dal mitico Tazio Nuvolari su Alfa Romeo 12 cilindri della Scuderia Ferrari.
	11.9.1938	12 Ore di Parigi	Inaugurazione della celebre 12 Ore francese sul Circuito di Montlhèry, riservata alla categoria Sport, vinta da Renè Le Bègue e Morel su Talbot T-150C da 4.500 cc.
	9.9.1945	Coppe del Bois de Boulogne	Ripresa delle corse europee dopo il secondo conflitto mondiale.
	22.4.1946	Grand Prix di Nizza	Primo Grand Prix disputato dopo il secondo conflitto mondiale (Formula libera).
	1.9.1946	Circuito di Torino	Prima applicazione della nuova formula internazionale denominata Formula A: (4500 cm3 senza compressore, 1500 cm3 con compressore)
	7.4.1947	Grand Prix de Pau	La nuova regolamentazione entra in vigore.
	29.3.1948	Grand Prix de Pau	Nasce ufficialmente la Formula B o Formula Due. Questo Grand Prix può ufficialmente considerarsi il primo Gran Premio della neonata Formula Uno.
	25.4.1948	Grand Prix de Perpignan	Prima gara disputata secondo la nuova Formula B o Formula Due.
	15.2.1948	Daytona	Prima gara Nascar della storia.
	17.10.1948	Gran Premio dell'Autodromo	Riapertura e inaugurazione Autodromo Nazionale di Monza.
	26.5.1949	Coppa Inter Europa	Prima Coppa Inter Europa a Monza - Formula Sport.
	14.5.1949	Gran Premio d'Inghilterra	Prima gara sul circuito inglese di Silverstone.
	dicembre 1949	Formula Tre	Nascita della categoria cadetta.
	13.5.1950	British Grand Prix - Silverstone	Primo Gran Premio di Formula Uno.

La compilazione di questa tabella è stata favorita dalla lettura e dalla citazione dei dati riportati nei seguenti testi:

Bandiera a Scacchi, 100 anni di Competizioni - Titolo originale (The Chequered Flag) - Ivan Rendall - George Weidenfeld and Nicolson Ltd. Orion House - 1a Edizione. Edizione italiana Vallardi & Associati - Milano - Ottobre 1993.

1950. L'année, les courses - Jean-Paul Delsaux - Automobilia 1993.

GRAND PRIX STORY - Tutti i gran premi del mondo dal 1894 ad oggi. Vetture, circuiti, piloti. - Adriano Cimarosti - Giorgio Nada Editore 1990

Pagina pubblicata il 4.4.2008