| 1946 |
125
GT |
|
1947 |
125
S - 125 Competizione - 159 S |
| 1948 |
166
S - 166 SC - 166 Inter - 166 MM |
| 125
F1 - 166 F2 |
|
1949 |
166 FL (166 C America) |
| 1950 |
195
S - 275 S |
| 275
F1 - 340 F1 - 375 F1 |
|
1951 |
212
Export - 195 Inter - 340 America
212 Inter |
|
212
F1 - 166 F2 |
| 1952 |
225
S - 250 S - 340 Mexico |
| 375
Indy |
|
1953 |
250
Europa - 375 America - 375 MM
250 MM - 340 MM - 342
America |
| 1954 |
375
Plus - 250 GT - 250 Monza |
|
1955 |
410
S - 410 SA |
| 1956 |
290
MM |
|
1957 |
290
S - 315 S - 335 S - 250 GT |
| 1958 |
250 TR - 250 GT |
| 412
MI |
| 1960 |
400
SA - 250 GT - 250 GTE |
|
1962 |
250
GTO - 250 GT/L - 250 GT |
| 1963 |
250
P - 330 LM |
|
1964 |
500
SA - 330 P - 275 P - 250 LM
275 GTB/S - 250 GTO/64 - 330 GT 2+2 |
| 1965 |
330
P2 - 365 P - 275 P2 |
|
1966 |
330
P3 - 275 GTB/4 - 330 GTC/S
365 California - 365 P Speciale |
|
312
F1 |
| 1966/67 |
330
P4 - 412 P - 350 Can-Am |
| 312
F1 |
|
1968 |
612
Can-Am - 365 GTB4 "Daytona"
250 P5 - 250 P6 |
|
312
F1 |
| 1969 |
312 P - 512 S Speciale -
365 GTC/S |
| 312
F1 - Sigma Grand Prix |
|
1970 |
512 S - 512 S Modulo - 512
M |
| 1971 |
365 GTC/4 -
712
CanAm |
|
1972 |
365
GT/4 2+2 - 365 GTB/4 Competizione |
| 1976 |
400
Automatic GT/i |
|
1980 |
Pinin
4 porte |
| 1985 |
412 |
|
2000 |
Rossa
Pininfarina |