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1948

125 F1 Cilindrata unitaria cm3 124,73 Cilindrata totale cm3 1496,8 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore - compressore volumetrico Roots Tipo 125 HP/giri min. 230 CV a 7000 Peso Kg. 710 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Italia - Torino - 5.9.1948 Varianti successive: Anno: 1949 - 1950 1949 - G.P. di Sanremo: 260 CV/7500 g/m 1949 - G.P. d'Italia : 280 CV/8000 g/m 166 F2 Cilindrata unitaria cm3 166,25 Cilindrata totale cm3 1995,02 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore HP/giri min. 155 CV a 7000 Peso Kg. 550 (1948) - 530 (1951) a vuoto Velocità Km/h. 235 Debutto modello 1948 Debutto modello 1949 G.P. di Firenze - 26.9.1948 4°Circuito di San Remo 3.4.1949 Varianti successive: 166 FL - Anno 1949 1950 -260 CV a 7000 g/m TOP

1949

166 C America Cilindrata unitaria cm3 166,25 Cilindrata totale cm3 1995,02 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore HP/giri min. 130 CV 7000 Peso Kg. n.d. Velocità Km/h. n.d. Debutto n.d. Varianti successive: nessuna TOP

1950

275 F1 Cilindrata unitaria cm3 276,86 Cilindrata totale cm3 3322,3 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore - Tipo 275 HP/giri min. 300 CV a 7300 Peso Kg. 850 Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Belgio - SPA - 18.6.1950 Varianti successive:   340 F1 Cilindrata unitaria cm3 341,80 Cilindrata totale cm3 4101,66 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore - Tipo 340 HP/giri min. 335 CV a 7000 Peso Kg. n.d. Velocità Km/h. n.d. Debutto 1950 - G.P. delle Nazioni - Ginevra Varianti successive:   375 F1 Cilindrata unitaria cm3 374,47 Cilindrata totale cm3 4493,73 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore - Tipo 375 HP/giri min. 350 CV a 7000 Peso Kg. 720 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Italia - Monza - 16.9.1950 Varianti successive: 1951 - 380 CV a 7500 g/m TOP

1951

212 F1 Cilindrata unitaria cm3 213,54 Cilindrata totale cm3 2562,51 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore HP/giri min. 200 CV a 7500 Peso Kg. 700 a vuoto Velocità Km/h. n.d. Debutto 1951 - G.P.di Siracusa Varianti successive: TOP

1952

500 F2 Campione del Mondo 1952/53 Cilindrata unitaria cm3 496,21 Cilindrata totale cm3 1984,85 N° e Disposizione Cilindri 4 in linea Disposizione motore anteriore HP/giri min. 185 CV a 7500 Peso Kg. 560 a vuoto Velocità Km/h. n.d. Debutto Gran Premio di Modena - 23.9.1951 Campionato del Mondo - Berna 18.5.1952 Varianti successive: 1953   375 Indy Cilindrata unitaria cm3 374,47 Cilindrata totale cm3 4493,73 N° e Disposizione Cilindri 12 a V di 60° Disposizione motore anteriore atmosferico HP/giri min. 400 CV a 7500 Peso Kg. 829 Velocità Km/h. 325 Debutto 1952 - 500 Miglia di Indianapolis Varianti successive:   TOP

1953

553 F2 Cilindrata unitaria cm3 499,27 Cilindrata totale cm3 1997,11 N° e Disposizione Cilindri 4 in linea Disposizione motore anteriore aspirato - Tipo 106 HP/giri min. 180 CV a 7200 Peso Kg. 590 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Italia - Monza - 13.9.1953 Varianti successive: TOP

1954

553 F1 Squalo Cilindrata unitaria cm3 624.39 Cilindrata totale cm3 2497,56 N° e Disposizione Cilindri 4 in linea Disposizione motore anteriore aspirato - Tipo 106 HP/giri min. 260 CV a 7200 Peso Kg. 530 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. di Siracusa - 11.4.1954 Varianti successive: 625 F1 Cilindrata unitaria cm3 624,58 Cilindrata totale cm3 2498,32 N° e Disposizione Cilindri 4 in linea Disposizione motore anteriore - Tipo 107 HP/giri min. 250/260 CV a 7000 Peso Kg. 600 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Argentina - 16.1.1954 Varianti successive: Il tipo 625 F1, ha ricevuto i motori del tipo 553/F1 e 554/F1 nel 1954 in diverse gare stagionali. TOP

1955

555 F1 Super Squalo Cilindrata unitaria cm3 624,39 Cilindrata totale cm3 2497,56 N° e Disposizione Cilindri 4 in linea Disposizione motore anteriore aspirato - Tipo 106 HP/giri min. 260 CV a 7200 Peso Kg. 590 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto 1955 - G.P. d'Argentina Varianti successive: 1956 - 555/860 - 4 cil.in linea - 280 CV 1956 - 555 V8 - 8 cil. a V di 90° - 275 CV Lancia-Ferrari D50 Campione del Mondo 1956 Cilindrata unitaria cm3 310,75 Cilindrata totale cm3 2485,98 N° e Disposizione Cilindri 8 a V di 90° Disposizione motore anteriore aspirato HP/giri min. 250 CV a 8100 Peso Kg. 640 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P.di Spagna - 24.10.1954 Varianti successive: 1956 - 265 CV a 8000 g/m TOP

Vetture Ferrari F1 & F2: 1956 -1966