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| Le
altre pagine: |
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| Formula
1: dal 2011 |
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| 2011 |
Ferrari 150°
Italia
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
299,75 |
| Cilindrata
totale cm3 |
2398 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
8
a V di 90° |
| Disposizione
motore |
posteriore
- Tipo 056
Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli |
| HP/giri
min. |
>
815 a 18.000rpm - (KERS) |
| Peso
Kg. |
640
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
28.1.2011 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2012 |
Ferrari F2012
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
299,75 |
| Cilindrata
totale cm3 |
2398 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
8
a V di 90° |
| Disposizione
motore |
posteriore
- Tipo 056
Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli |
| HP/giri
min. |
>815CV
/ 18000rpm - (KERS) |
| Peso
Kg. |
640
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
03.02.2012 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2013 |
Ferrari F138
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
299,75 |
| Cilindrata
totale cm3 |
2398
|
| N°
e Disposizione Cilindri |
8
a V di 90° |
| Disposizione
motore |
posteriore
- Tipo 056
Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli |
| HP/giri
min. |
n.d. |
| Peso
Kg. |
642
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
01.02.2013 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2014 |
Ferrari F14-T
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore
- Tipo Iniezione 500 bar direct |
| HP/giri
min. |
n.d./15.000 |
| Peso
Kg. |
691
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
25.1.2014 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2015 |
Ferrari SF15-T
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore
- Tipo Iniezione 500 bar direct |
| HP/giri
min. |
n.d./15.000 |
| Peso
Kg. |
702
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Web 30.1.2015 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2016 |
Ferrari SF16-H
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
n.d./15.000 |
| Peso
Kg. |
702
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Web 19.2.2016 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2017 |
Ferrari SF70 H
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
rpM
125.000 |
| Peso
Kg. |
728
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Web 24.2.2017 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2018 |
Ferrari SF71 H
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Giri
max MGU-H 125.000 - Giri max 15.000 |
| Peso
Kg. |
733
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Web 22.2.2018 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2019 |
Ferrari SF90
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Giri
max MGU-K 120 Kw - Giri max MGU K 50.000 (H 125.000) |
| Peso
Kg. |
743
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Maranello 15.2.2019 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2020 |
Ferrari SF1000
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Potenza
stimata 1000 CV - Iniezione diretta max 500 bar |
| Peso
Kg. |
743
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Reggio Emilia 11.2.2020 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2021 |
Ferrari SF21
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Potenza
stimata 1000 CV - Iniezione diretta max 500 bar |
| Peso
Kg. |
752
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Sakir 10.3.2021 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2022 |
Ferrari F1-75
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Potenza
massima: MGU-K 120 kW (163 cv) |
| Peso
Kg. |
759
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Maranello 17/2/2022 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2023 |
Ferrari SF-23
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
Potenza
massima: MGU-K 120 kW (163 cv) |
| Peso
Kg. |
798
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Maranello 14/2/2023 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2024 |
Ferrari SF-24
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
n.d/15.000 |
| Peso
Kg. |
798
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Maranello 13/2/2024 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
| 2025 |
Ferrari SF-25
|
Cilindrata
unitaria cm3 |
266,6 |
| Cilindrata
totale cm3 |
1600 |
| N°
e Disposizione Cilindri |
6
a V di 90° - Sovralimentazione Turbo singolo |
| Disposizione
motore |
posteriore |
| HP/giri
min. |
n.d/15.000 |
| Peso
Kg. |
798
con pilota, acqua e olio |
| Velocità
Km/h. |
n.d. |
|
Debutto |
Presentazione
Maranello 18/2/2025 |
| Varianti
successive: |
|
TOP |
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