La Ferrari vista attraverso Modellismo, Storia e Passione

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1978

312 T3 Cilindrata unitaria cm3 249,317 Cilindrata totale cm3 2991,801 N° e Disposizione Cilindri 12 a 180° boxer Disposizione motore posteriore - Tipo 015 Iniezione indiretta Lucas HP/giri min. 510 CV a 12200 Peso Kg. 601 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Sudafrica - Kyalami - 4.3.1978 Varianti successive:   TOP

1979

312 T4 Campione del Mondo 1979 Cilindrata unitaria cm3 249,317 Cilindrata totale cm3 2991,801 N° e Disposizione Cilindri 12 a 180° boxer Disposizione motore posteriore - Tipo 015 Iniezione indiretta Lucas HP/giri min. 515 CV a 12300 Peso Kg. 605 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Sudafrica - Kyalami - 3.3.1979 Varianti successive:   TOP

1980

312 T5 Cilindrata unitaria cm3 249,317 Cilindrata totale cm3 2991,801 N° e Disposizione Cilindri 12 a 180° boxer Disposizione motore posteriore - Tipo 015 Iniezione indiretta Lucas HP/giri min. 515 CV a 12300 Peso Kg. 611 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Argentina - 13.1.1980 Varianti successive:   TOP

1981

126 C (CK-CX) Cilindrata unitaria cm3 294,4 Cilindrata totale cm3 1496,4 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso - Tipo 021 Iniezione indiretta Lucas-Ferrari HP/giri min. 580 CV a 11000 Peso Kg. 611 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto 1980 - G.P.d'Italia - Imola (prove) Varianti successive: 1981 - 126 CK: Turbine KKK 1981 - 126 CX: Compressore Comprex BBC TOP

1982

126 C2 Campione del Mondo 1982 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso KKK - Tipo 021 Iniezione indiretta Lucas-Ferrari HP/giri min. 580 CV a 11000 Peso Kg. >595 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Sudafrica - Kyalami - 23.1.1982 Varianti successive: 1982 - G.P. di San Marino 1982 - G.P. USA - Detroit 126 C2B Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso KKK - Tipo 021 Iniezione indiretta Lucas-Ferrari HP/giri min. 580 CV a 11000 Peso Kg. 540 Velocità Km/h. n.d. Debutto n.d. Varianti successive: Subentrata alla 126 C2 in base alle disposizioni della Federazione Internazionale che abolisce le minigonne sulle vetture da F1. TOP

1983

126 C3 Campione del Mondo 1983 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso KKK - Tipo 021 Iniezione indiretta Lucas-Ferrari HP/giri min. 600 CV a 10500 Peso Kg. 580 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. d'Inghilterra a Silverstone 16.7.1983 Varianti successive:   TOP

1984

126 C4 / C4 M2 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso KKK - Tipo 031 Iniezione indiretta Lucas-Ferrari o digitale Weber-Marelli HP/giri min. 660 CV a 11000 in gara-Pres.max. 3,2 bar Peso Kg. 540 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Brasile a Rio de Janeiro - 25.3.1984 Varianti successive: 1984 - 730 CV a 11000 g/m - press.4,2 bar TOP

1985

156-85 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso KKK - Tipo 031 Iniezione elettronica digitale Weber-Marelli HP/giri min. 780 CV a 11000 in gara - Pres.max.3,6 bar Peso Kg. 548 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Brasile a Rio - 7.4.1985 Varianti successive:   TOP

1986

F1-86 F1-86 B Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 120° Disposizione motore posteriore turbocompresso Garret - Tipo 032 Iniezione elettronica digitale Weber-Marelli HP/giri min. 850 CV a 11500 in gara - Pres.max. 3,6 bar Peso Kg. 548/576 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Brasile a Rio - 23.3.1986 Varianti successive: 1986 - 890 CV a 11500 g/m - 3,8 bar in gara 1050 CV a 11500 in qualifica a 4,6 bar TOP

1987

F1-87 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 90° Disposizione motore posteriore turbocompresso Garret - Tipo 033/D Iniezione elettronica digitale Weber-Marelli HP/giri min. 880 CV a 11500 in gara - Pres.max.4 bar Peso Kg. 542 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Brasile a Rio - 12.4.1987 Varianti successive: 1987 - 910 CV a 11500 in gara - 4 bar 980 CV a 11500 g/m in qualifica Formula Cart Cilindrata unitaria cm3 331 Cilindrata totale cm3 2648 N° e Disposizione Cilindri 8 a V di 90° Disposizione motore posteriore turbocompresso IHI HP/giri min. 710 CV a 11500 Peso Kg. 703 - peso minimo consentito per Cart-1987 Velocità Km/h. n.d. Debutto Presentazione: Fiorano 1987 Varianti successive: NOTA: presentazione motore 1986 Vettura usata solo in prova da Alboreto e Bobby Rahal. Destinata alla 500 Miglia di Indianapolis del 1987, dopo le prove di Fiorano, non venne mai inviata negli Stati Uniti. Ricordata come "vettura del nuovo Patto della Concordia". TOP

1988

F1-87/88 Cilindrata unitaria cm3 249,40 Cilindrata totale cm3 1496,43 N° e Disposizione Cilindri 6 a V di 90° Disposizione motore posteriore turbocompresso Garret - Tipo 033/E Iniezione elettronica digitale Weber-Marelli HP/giri min. 620 CV a 12000 - 2,5 bar (950 CV a 11500 qualifica- 2,5 bar) Peso Kg. 542 con acqua e olio Velocità Km/h. n.d. Debutto G.P. del Brasile a Rio - 3.4.1988 Varianti successive: 1988 - 630 CV a 12200 in gara - 2,5 bar TOP

Vetture Ferrari F1 & F2: 1967-1977

Vetture Ferrari F1: 1989-1999

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