Elkann: nel silos della logistica, a due passi dalla pista di Fiorano, avviene il battesimo della 65esima monoposto nella storia del Cavallino. Il nome è un omaggio ai 90 anni della fondazione della scuderia Ferrari che cadono il 16 novembre. In prima fila i big boss: il presidente Elkann e l’a.d. Louis Camilleri, il team principal Mattia Binotto siede accanto ai due piloti Sebastian Vettel e Charles Leclerc.

Poco più in là insieme ai ragazzi dell’Academy c’è Mick Schumacher che segue felice la presentazione. “Essere Ferrari – spiega il nipote dell’Avvocato Agnelli- significa anzitutto appartenere a qualcosa di unico, significa far parte di una storia iniziata 90 anni fa dalla tenacia di Enzo Ferrari, e soprattutto dalla sua passione per le corse e per le vittorie. Ed essere Ferrari significa osare, cercare soluzioni originali ed essere squadra”. Il messaggio è chiaro: “Una nuova stagione e nuovo decennio che ci porterà ai nostri 100 anni sta per iniziare: abbiamo tanta voglia di vincere e lo faremo con voi”. E lo sguardo va ai tifosi arrivati dai club di tutto il mondo, ai ragazzi del team.

Camilleri guarda avanti ma non dimentica “chi ha fatto parte fino allo scorso anno della famiglia Ferrari”: Kimi Raikkonen e Maurizio Arrivabene. “La scorsa stagione è stata la migliore degli ultimi dieci anni ma nonostante questo non siamo stati all’altezza dei nostri obiettivi. Un boccone amaro da mandare giù, ma che non ha minato il nostro spirito: guardiamo avanti con grande impegno e la massima determinazione”. Si parla molto di “serenità”: “A dispetto delle inevitabili pressioni ci assicureremo che regni un’atmosfera di serenità”. Quando sale sul palco Binotto non può nascondere l’emozione: “Sono orgoglioso di essere a capo di un team così forte e di continuare il sogno di Enzo Ferrari”. E’ ora che quel sogno diventi di nuovo realtà, Mercedes permettendo.

MOTORE
CILINDRATA 1600 cc
GIRI MASSIMI 15000
SOVRALIMENTAZIONE Turbo singolo
PORTATA BENZINA 100 kg/hr max
QUANTITÀ BENZINA PER GARA 110 kg
CONFIGURAZIONE V6 90°
ALESAGGIO 80 mm
CORSA 53 mm
VALVOLE 4 per cilindro
INIEZIONE Diretta, max 500 bar

Sistema ERS
ENERGIA BATTERIA 4 MJ
POTENZA MGU-K 120 kW
GIRI MAX MGU-K 50.000
GIRI MAX MGU-H 125.000

DATI TECNICI
TELAIO IN MATERIALE COMPOSITO A NIDO D’APE IN FIBRA DI CARBONIO CON PROTEZIONE HALO PER L’ABITACOLO.
CAMBIO LONGITUDINALE FERRARI A 8 MARCE PIÙ RETRO.
COMANDO SEMIAUTOMATICO SEQUENZIALE A CONTROLLO ELETTRONICO CON CAMBIATA VELOCE.
DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE A CONTROLLO IDRAULICO.
FRENI A DISCO AUTO VENTILANTI IN CARBONIO BREMBO (ANTERIORE E POSTERIORE) E SISTEMA DI CONTROLLO ELETTRONICO SUI FRENI POSTERIORI.
SOSPENSIONI POSTERIORI A PUNTONE (SCHEMA PUSH-ROD). SOSPENSIONI POSTERIORI A TIRANTE (SCHEMA PULL-ROD).
PESO CON ACQUA, OLIO E PILOTA: 743 KG
RUOTE OZ ANTERIORI A POSTERIORI 13”